Меитал Лехави, заместитель мэра столицы по транспорту, сообщила, что Тель-Авив по степени загрязнения воздуха занял второе место.

В городском муниципалитете, на сегодняшний день, полным ходом разрабатывается стратегия общей электрификации транспорта.

Она будет заложена в бюджет. Одна из главных идей – запрет въезда в столицу Израиля различных загрязняющих автомобилей.

Для электроавтомобилей к 2021 году создадут денежное стимулирование, а затем столица сконцентрируется на общей электрификации крупных автомобильных парков.

Израильское Мининфраструктуры в городе проведет специальный конкурс для двадцати-тридцати электроавтомобилей. Они войдут в обновленное такси. Этот транспорт будет заряжаться на двух станциях быстрой зарядки, а также на четырнадцати регулярной.

Для реализации данного проекта министерством инфраструктуры будет выделено 4,2 млн шекелей (1,15 млн американских долларов). Муниципалитет города при этом предоставит 400000 шекелей (около 110000 долларов США). Прочая сумма будет профинансирована бизнесменами.

В новом проекте также предусматривается обязательный запуск электромобилей в региональном кершеринге авто под названием AutoTel. Строить специальные станции для зарядки будет та компания, которая победит в конкурсе. Для малого электротранспорта строить отдельную инфраструктуру пока что не планируют, но идет обсуждение касательно электромотоциклов.

По мнению муниципалитета, за счет финансирования правительства Израиля и отдельных бизнесменов, общая электрификация средств транспорта сразу ускорится.

В столице Израиля на сегодняшний день обсуждают наиболее подходящий вариант для зарядки городских электробусов на последних остановках и в депо. Электробусы собираются заряжать током, либо суперконденсаторами.

Наибольшая сложность состоит в постройке станций для зарядки. Установка такой одной станции занимает примерно 1,5 года.